Импорт без боли: 5 узких мест доставки из Китая и как их обходит грамотная логистика

09.06.2025 | Служба новостей Росфирм

Почему доставка из Китая — это не всегда просто

Импорт из Китая — один из самых востребованных логистических маршрутов для российского бизнеса. От электроники до автозапчастей, от текстиля до оборудования — Китай остаётся крупнейшим торговым партнёром России. По данным Генеральной таможенной администрации КНР, только за 2023 год объём экспорта из Китая в Россию превысил $110 млрд.

Однако за возможностью закупить качественные и недорогие товары кроется множество подводных камней. Многие предприниматели, особенно начинающие, сталкиваются с проблемами уже на первых этапах. Неправильно оформленные документы, некорректная упаковка, задержки на таможне или даже выбор недобросовестного перевозчика могут привести к убыткам.

Избежать большинства проблем помогает комплексный подход к логистике, при котором весь процесс — от согласования поставки до доставки на склад — контролируется профессионалами. Этим подходом успешно пользуется международная транспортно-логистическая компания "Алефлогистик", работающая с Китаем на постоянной основе.

1. Ошибки в документации

Одна из самых распространённых проблем — ошибки в инвойсах, упаковочных листах, спецификациях и кодах ТН ВЭД. Китайские поставщики не всегда ориентируются в российских таможенных требованиях. Даже небольшая неточность может привести к задержке на границе или пересмотру ставки пошлины.

Как решается: грамотная логистика предусматривает проверку всех документов до отправки, а иногда — и участие в их оформлении от имени клиента. Это снижает риски на этапе растаможки и экономит время.

2. Слабая упаковка

Китайские фабрики часто используют минимальную упаковку, ориентированную на внутренний рынок или короткие расстояния. При международной перевозке — особенно морской или мультимодальной — это может привести к повреждению груза.

Как решается: при консолидации на складе в Китае надёжные логисты проверяют и при необходимости доупаковывают товар, используя влагостойкие, амортизирующие или термоизоляционные материалы.

3. Отсутствие отслеживания

Непрозрачность пути груза — ещё один стресс-фактор. Часто предприниматели узнают о проблемах уже постфактум. Без системы трекинга сложно планировать продажи, производство или логистику по цепочке.

Как решается: современная логистика предусматривает пошаговое отслеживание движения груза, с возможностью получить информацию о статусе партии в любой момент. Это важно и для e-commerce, и для розничных сетей.

Дополнительные детали описаны здесь: https://aleflogistic.ru/dostavka-gruzov-iz-kitaya/.

4. Простой на границе

Даже при идеальной упаковке и документации груз может «застрять» на таможне. Причины — ошибки в кодировке товаров, отсутствие сертификатов или неочевидные ограничения. Особенно это касается сложной техники или изделий с элементами электроники.

Как решается: опытные логистические компании имеют специалистов по таможенному оформлению, знают типичные ошибки, отслеживают изменения в правилах и заранее готовят весь пакет документов с учётом специфики груза.

5. Неоптимальный маршрут

Многие предприниматели выбирают перевозчика только по цене или сроку. При этом не учитываются погода, сезонность, портовая загруженность или риски перебоев. Результат — задержки, дополнительная перегрузка или непредвиденные расходы.

Как решается: мультимодальные схемы позволяют гибко комбинировать морскую, ЖД и автомобильную доставку. Подбор маршрута с учётом факторов в конкретный момент времени часто оказывается выгоднее шаблонного подхода.

Заключение

Импорт из Китая может быть стабильным, предсказуемым и экономически эффективным. Но только при условии, что каждый этап логистики выстроен с учётом рисков и особенностей.

Выбор логистического партнёра играет решающую роль. Компании, работающие на китайском направлении постоянно, имеют наработанные связи, системные подходы к проверке поставщиков и умеют защищать интересы клиента.

Предыдущая | Следующая